Малко жители знаят, че 12-те сърпа се приемат като Ден на победата на руските сили. Deyakі може да се каже, че това свещено не е по-важно, например, за да се сравни с мащаба на честването на Деня на ВМС. Но авиацията на Русия с право е заслужена за тези, че тази дата е отбелязана в историята. По случай Деня на авиацията 12 септември в Русия беше приета годишнина от указа на президента на Руската федерация Борис Елцин за 1997-ата годишнина от годината. Датата също е избрана на случаен принцип. На 12 септември 1912 г. със свой указ император Николай II гласува създаването в Руската империя на първата редовна авиационна част.

Трябва да се отбележи, че в зората на авиацията Русия беше в средата на десния фланг. Вийсково-потрянският флот не е сред европейските. Руските авиатори и пилоти бяха пеещият свят на първовидкривачите в галерията на изкуството на пилотиране на авиационна техника. Руските конструктори също не ги виждаха, тъй като бяха достатъчно умни, за да създадат редица ниски цикатри и цикатри на летателни машини. За останалия свят руските летци са рекордьорите Владимир Александрович Лебедев и Петро Николайович Нестеров. Сред конструкторите на самолети Игор Иванович Сикорски спечели славата на целия свят, като създаде най-големия по това време - бомбардировачът с четири двигатели "Иля Муромец".

Дори в тези далече съдбата разбра, че авиацията ще бъде мощен аргумент в ръцете на военните. На първо място, в Мексико, а след това и в Европа в часа на италианско-турската война от 1911 г., авиацията започва да стагнира във военните части. Списъкът с функции на авиаторите включваше избор на rozvіduvalnyh данни. Неусмихнатите рози ставаха все по-неприятни и опасни за воюващите страни, така че не можеха да бъдат оставени без грижи за дълго. В скалата на Първата лека война военната авиация е остатъчно формирана като вид бронирани сили. Пилотите на самолети и дирижабли изведнъж се превърнаха в национални герои. Летните части автоматично се превърнаха в елитна пехота в армията на всяка сила.

Така беше и в Русия, когато много руски пилоти имаха малко вкус. Руската империя влезе в Първата световна война, един от най-големите авиационни паркове. Протеоикономическата ситуация в страната доведе до факта, че лидерството на Русия в галузите на лятната индустрия беше бързо изразходвано. Основните противници влязоха на арената - авиацията на краините на Антантата и противниците на йогата, поражението на флота на Kaiserivskoy Nímechchina и Австро-Угорския регион. На самия Западен фронт се разгоряха кръвопролитни битки. За съдбата на войната в небето над Франция, Англия, Белгия и Холандия имаше много застой на самолети от всякакъв тип. Тук се роди виновната авиация, появиха се първите части от бомбардировките.

Руската авиация беше ужасена от дългоочакваното питие в сенките. Кого криеха като безчувствени, и по-велик свят, вътрешни служители. Едва след 20 години за руската, дори радианската авиация, отново се заговори на висок глас.

Започва още през 1934 г., когато пилотите на Радиански се появяват на самолета ANT-4 на дизайна на Андрий Туполев. Случайно имах важни прогнози за времето и кацането, за да транспортирам екипажа и пътниците на парахода "Челюскин", който потъна близо до ледовете на Северно-ледения океан. След това дойде ерата на трансконтиненталните преходи. За първи път авиационна техника "Радианска" беше прехвърлена през океана. През пролетта на 1937 г. колата АНТ-25 е вдигната от московското летище, екипажът е съставен от трима известни руски пилоти Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и Александра Биляков.

Първите герои на Радянския съюз бяха самите пилоти. За участието в рятувалната операция за евакуация на членовете на експедицията на потъналия параход "Челюскин" Золота Зирка на Героя на 16 април 1934 г. съдбата на котилата - Ляпидевски, Леванивски, Молоков, Каманин, Слепньов и Доп. 'янов е отведен.

Трябва да се отбележи, че от 30-те години, ако първите успехи в икономиката са постигнати в Съветската социалистическа република, авиацията преживява бум вдясно. В Радянския съюз масово се създават другари приятели на Повтрянския флот, които растат като гъби след група планеристи и ветроходство. Пилотите на самолети и стратостатите стават национални герои. Програмата на Радянския уряд прие програмата на Радянския орден като първи приоритет за развитието на авиационната галерия в Радянския съюз.

На самия връх беше решено да се създаде най-мощният и най-многоброен военен флот в SRSR. Важно е, че успехът на радианската авиация на първия етап беше доста силен. В средата на 30-те години на миналия век авиацията на Радянск се смяташе за една от най-многобройните и най-трудните в света. Животът на световната армия не е малък по брой бомбардировачи и винищувачи, много имаше в склада на Вийсково-Потряните сили на Червената армия.

Защо такъв резултат се обяснява с успешната работа на авиоконструкторите на Radian. Високи резултати бяха постигнати от екипа от дизайнери под керамиката на А. М. Туполев и Н. Н. Поликарпов. С помощта на UPU Air Forces на Червона армия се добавят нови типове самолети. В началото на 30-те години за изграждане на армейски части трябва да има пълни обвинения І-2, І-3 и І-5. Частите на бомбардировачите са оборудвани с важни бомбардировачи ТБ-1 и ТБ-3. Цилитаки се превърна в своеобразен пробив в авиационната галерия, издигайки по-висока река като Радянск UPU и цялата военновъздушна сила на Радата на Крайна.

През 1934 г. Радянският съюз създава целия свят с най-великия живот в света. Радянският гигант АНТ-20 "Максим Горки" разкри колосални параметри за този час:

• златна вага 28,5 тона;
• размах на крилата крил 63 m;
• общото налягане на 8 двигателя е 6000 l/s;
• крейсерска скорост 270 км/год.;
• далечина на полета 1000 км.

Литак, подготвен за един екземпляр, превръщайки се в символ на агитпропа на SRSR. Колата се събуди лошо. През реката, на 18 април 1935 г., съдбата на паметта на гиганта за часа на демонстрационния полет над Москва, след като разпозна катастрофата. Причината за аварията е запушване на линията ANT-20 от вината I-5.

В средата на 30-те години UPU се нуждаеше от перфектни превозни средства. Винищувачи І-15, І-153 и І-16 се издигаха близо до небето. Флотът от бомбардировачи ще бъде попълнен с по-модерни самолети СБ и ДБ-3 (вероятно Ил-4). През 1928 г. летният парк на Вийсково-Повитряните сили на Червената армия се разраства за 10 години, в периода от 1928 до 1938 г. 5,5 пъти.

В отговор на избухналата международна политическа ситуация Радианският съюз пое курс към милитаризация на икономиката. Армията беше бързо обновена с нови характеристики на военната техника, не фигурираше в плана и военната авиация. Например, през 30-те години на 30-те години радианската авиация имаше шанса да донесе своята бойност, поемайки съдбата на най-долния от злите конфликти. Шепа радиански пилоти взеха участие в многократни битки в небето на Испания. След това дойде съдбата на участието на радианската авиация в битките с японците при Халкин-Гол в часа на "Зимната война" от 1939-40 г.

Блестящите успехи на първите радянски петирички разрушават лекотата на керамиката на радянския вийск. Радянската авиация, независимо от численото превъзходство, започва да се появява в технически план в авиацията на другите страни.

Преди началото на Другата световна война, радианската авиация не е достатъчна, за да завърши големия парк от самолети, почти от технически вид на много коли вече са влезли в старите. До 20 хиляди. машини от всякакъв вид. Част от съвременните технологии в частите на авиацията бяха малки. Да се ​​научим от подобрението на факта, че авиационната индустрия на Радиан даде на армията 50 самолета, самолети от нови типове Як-1, Лагг-3, МиГ-3, Пе-2 и Іл-2 само малко, но те започнаха да е в строителната част.

Події първите месеци на Великия Витчизняной войнате нанесоха важен удар на Радянската ВПС. Атаката на хитлеристките войски, ударът на германските войски Схид доведе до катастрофален лагер на руската армейска авиация. Само за първата пиврока на Вийсков на фронта Радианск-Нимец UPU на RSCHA похарчи над 20 хиляди. litakiv. Част от бойните разходи станаха по-малко от половината от общия брой - 9233 коли. След като премина през важен период, очаквайки най-важните поражения от 1941-42 г., Радианската авиационна зумила промени битката в собствените си заслуги.

Започвайки от битките под Курск и до последните залпове на войната в небето на Берлин, радианските военновъздушни сили не губят превъзходството си над врага. Щурмовият самолет "Радянски" Іl-2, vinischuvac La-5, станаха легендарни машини, живи символи на победата. Пилотите от Радянск бяха повече от способни да приложат на практика високите си бойни победи, да се противопоставят на хваленото немско Луфтвафе и лидерът на злощастното поражение на германската авиация, разполагайки с 57 тис. букви от различни класове. Понад 200 хиляди. пилотите бяха наградени с различни бойни награди.

Рецесия на ВПС на Русия

Торбичките на Другата лека война показаха колко остра е линията на търговията с радианска авиация. Подновен е парадът на Якисна на Радианската авиация. Една-единствена поляна беше далеч от бомбардирането на авиацията, тъй като се роди едва в SRSR. Настъпваше нова ера - ерата на реактивната авиация. Радианският съюз докладва за титанични зусили, насочени към усъвършенстване на самолетния парк и модернизация на структурата на Вийсково-Потряните сили на AP SRSR (от 1946 г.).

Организационната структура на ВПС започва да се обновява, появяват се стари части и разработки, появяват се нови поколения. Успоредно с реорганизацията на властта се извършва преоборудване на техническата база.

Конструкторите на самолети в Радянск бяха достатъчно умни, за да създадат малък брой самолети, които се превърнаха в едни от най-добрите автомобили в своя клас. Войната е студена и надпреварата за възстановяване, която започна веднага с нея, мобилизира авиационната индустрия на Radian. За равностойно техническо оборудване ВПС на Радианск не направи компромис с военната авиация на способен противник. В по-голямата си част този вид раданска военна авиация не направи компромис с американската армия, ние няма да вземем веднага UPU на крайните членки на блока НАТО. На ozbroênі VPS ZS Радянски Союз 80 roki имаше до 10 тис. самолети от всякакъв тип и хеликоптери.

Радианският съюз, действащ срещу авиацията на САЩ, само за няколко стратегически бомбардировача, за дълго време те влизат в СССР като анахронизъм. Според мисълта на някои високопоставени учени от държавата Радянск нямаше нищо за създаване на цял флот от стратегическа авиация, който да може да се управлява от междуконтинентални ракети.

Разпадането на Радянския съюз беше белязано от разпадането на най-голямата сила в света и появата на една от най-големите армии в света. Vіtchiznyany Vіyskovo-Povіtryanі Силите бяха пълни с рояци chergovy zabuttya. Началото на 90-те години бе белязано от разпадането на организационната структура на военната авиация на голямата SRSR. Запознах се с основните промени и технически основи. Новите разработки в помещението за авиационно оборудване бяха поставени на плат, липсата на финансиране доведе до бърз недостиг в склада на персонала на UPU, промяна в парка на самолетите. Броят на чи не е най-важният UPU в света бяха подразделения сред многото републики, които бяха част от склада на Съюза.

На такъв жалюгиден лагер руският Вийсково-Повтрян Сили беше раздразнен.

Авиацията на ВПС на Русия на етапа

Преживяла хаоса и безнадеждността на важните 90-те години на миналия век, Русия се научи да възстановява собствените си военновъздушни сили. През изминалите 27 години след разпадането на Съветската социалистическа република Вийсково-Повтряни Войските на Руската федерация се превърнаха в съвременна форма на вражески сили. Nayavna на ozbroєnі vіyskova tehhnіka vіdpovіdaê ние поставяме цели и задачи. Текущите UPU се съживяват високо нивоподготовка на насипни складове

Военната доктрина, одобрена за въоръжените сили на Руската федерация, ясно определя функциите на военната авиация, обозначава сферата на заместване на въоръжените сили на Руската федерация в съвременните умове.

Организационни успехи на Вийсково-Повтряня Силите на Руската федерация разследват историята си от 2008 г. В този момент се съобщава военното командване на ВПС и военната противоотбрана. Всички части и модернизации на UPU са поръчани на регионалните оперативно-стратегически командвания, разпределени по географски принцип: Западно, Сходно, Централно и Южно.

От 2009 г. се предвижда преминаване към съдебна система за управление на военната авиация. Числеността на войсковите части беше съкратена от 8 на 6. Преди това авиационните полкове бяха дислоцирани в авиационни бази, като се разделяха на тактическа, стратегическа и транспортна авиация. Части от PPO са отведени до отделни бригади за отбрана и космическа отбрана. През годините бригадите на ППО се разширяват до подразделения. Налице е тенденция за формиране на нови авиационни елементи вече в склада на армията.

От 2015 г. Вийсково-повтрянските сили на Руската федерация са трансформирани в нов изгледвоенни сили - Повитряно-космически сили (VKS) на Руската федерация. Този тип обединява в собствената си структура UPU и PPO, военна противоракетна отбрана и космическа армия.

Заедно с реорганизацията на структурата, авиацията започна да приема нови типове и типове военна техника. Самолетите и хеликоптерите, създадени за радианните часове, са в процес на модернизация. Идва ново поколение коли. Освен това, флотът на фронтовата авиация непрекъснато се обновява. Необходими са автомобили от поколение 4 и 4+, паркът от бойни хеликоптери се обновява. При големия брой въздушни елементи започнаха да се появяват безпилотни самолети. Вийск самолети на Русия - цялото оборудване, което беше в рецесията на военновъздушните сили на Радянския съюз и премина през дълбока модернизация, нови самолети и хеликоптери. Под торбата с роботизирани конструктори до края на 10-15 май ще се появи новият самолет Су-57.

В долните умове на руските въздушно-космически сили военните сили на американската армия са числено по-ниски. Ще актуализираме въздушния парк за тактични и стратегически цели. През 2015 г. е планирано да бъдат прехвърлени до 150 самолета от различни типове за оборудване на авиационни части. До коя дата да влезете:

• Винилови бомбардировачи Су-30СМ, Су-30М2, Су-34 и Су-35;
• лози Миг-29, Миг-31;
• щурмови самолети Як-130;
• транспортен самолет Ил-76МД-90.

Особено varto означава увеличаването на броя на хеликоптерите от различни видове, които могат да бъдат намерени в близост до военните. Новите бойни вертолети Ка-52, Ми-28Н и модернизираните Ми-35М формират ударната сила на фронтовата авиация. За поддръжката на сухопътните войски е важен броят на големите хеликоптери Ми-8АМТШ, Ми-8 MTPR и транспортните вертолети Ми-26.

Бройният склад на ВКС трябва да бъде създаден над 180 тис. Чоловик.

Далечната авиация на ВПС на Русия като елемент от ядрената триада

Стратегическата авиация стана законен наследник на радианската стратегическа бомбардировъчна авиация. Авиационните части на стратегическата авиация се подреждат без посредничеството на Върховния главнокомандващ. Целите на тази задача, поставени пред стихията на ракетно-ядрените войски, са обозначени като стратегически и оперативно-тактични задачи, обозначени в основния театър на военните действия. Руската далечна авиация е част от триадата стратегически ядрени сили на Руската федерация.

Обещаващо пряко развитие на авиацията на далечни разстояния и нарастване на елементите на ядрено ракетно поточно предаване в съзнанието на международната политическа ситуация, която се превърна в гореща тема. Увеличаване на разходите за модернизиране на съществуващия въздушен парк и продължаване на сроковете за експлоатация на машините, които трябва да бъдат построени. Предвижда се създаването на специален авиационен комплекс за далечни разстояния ПАК-ТАК в структурата на далечната авиация.

Бомбардировачи - ракетоносци Ту-160 - са оборудвани с далечни самолети на руските въздушно-космически сили. До 2020 г. се очаква доставката на модернизирани машини Ту-160М2. Orientovno chinna kіlkіst lítakіv от този тип на този ден складове 16 коли.

Следващата по големина армада от стратегически бомбардировачи Ту-95МС. В складовете на долните стратегически сили има 38 самолета от този тип. Над 60 превозни средства често се прекупуват на брега, често се подлагат на модернизация до съвременната модификация на Ту-95МСМ. Продължете бойната служба, създадена за часовете на Радянския съюз на ракетоносците Ту-22М3. Днес има до 40 превозни средства в експлоатация, близо стотици са в резерв. От 2012 г. започна мащабна модернизация на тези ракетоносци.

Подобно на тактична и стратегическа подкрепа на екипирана авиация за далечни разстояния има самолети за зареждане с гориво IL-78 и TU-22MR, както и пилотни самолети.

Руските стратегически ракетоносци са обстрелвани с крилати ракети с голям обсег на действие Х-55СМ, бомби с въздушно изстрелване и ядрени отпадъци. Тактичният план е далеч от авиацията, носейки Kh-15C, Kh-22 и 2017 нови крилати ракети "Калибр-А" 3M-54 от повторно изстреляна база.

До 2020 г. се планира новите ракетни системи X-555 и X-101 да бъдат прехвърлени към оборудването на стратегическата авиация, тъй като те могат да имат голям обхват, по-голям полет и точност на насочване. Денят на подготовката и техническото оборудване на руската далечна авиация се прехвърля на преходната станция. Очевидно този тип вражески сили рядко се дава на стратегическите военновъздушни сили на САЩ, но ще продължи да се извършва на достатъчно техническо ниво за отбрана.

Като цяло руските въздушно-космически сили са добре организирани, съобразени с настоящия и числения облик на въоръжените сили на Руската федерация. Руската авиация поддържа нашите цели и задачи, изграждайки се за изпълнение на възложените й задачи.

На целия свят е добре известно, че руската армия е една от най-мощните на нашата планета. И тя е уважавана като такава по право. Viyskovo-povіtryany влизат в склада на RF AP и е едно от ключовите платна на нашата армия. Ето защо е необходим доклад за UPU.

Трохи на историята

Историята на днешното знание започва през 1998 г. По същия начин е формиран ВПС, както ни е познат днес. И смрадта се разлюти след така наречените военни и UPU. Вярно е, че не са много наведнъж. От миналата, 2015 г., сегашните VKS - Въздушно-космически сили. Podnavshi pіdrozdіl kosіchnyh и poіtryanіh vіysk, vdalosa zgurtuvat потенциал и ресурси, а също и да се концентрира командата в една ръка - в името на което ефективността на силите се увеличи. Във всеки случай, по същия начин, необходимостта от създаване на HQS беше възпрепятствана.

Tsі víyska chimalo zavdan. Смрадите показват агресия в космическата сфера, защитават земята, хората, страната и важни обекти при ударите, които трябва да нанесат звездите, те ще осигурят въздушната подкрепа на военновъздушните сили на Русия.

Структура

Руската федерация (в края на краищата, по-богат звук, за да ги наречем все още по стария начин, по-нисък VKS), включва няколко актуализации. Препраща се тази авиация, както и радиотехника и противовъздушни оръжия. Tse навеси на силите на UPU. Друга структура включва специална военна част. Пред тях могат да се видят rozvíduvalnі, както и връзки на автоматизирани системи за поддръжка и радиотехника. Без този Вийсково-ремонт силите на Русия не могат да бъдат победени.

Специалните сили включват също метеорологични, топографски и геодезични, инженерни, RHBZ, усъвършенствани плаващи, както и инженерни. Но списъкът все още не е пълен. Vín dopovnyuêtsya също bezbezpechennya, като шега и ryatuvannya, както и метеорологични. Ale, престъплението на perehrahovanogo, е pídrozdili, smut zavdannya такова polagaє в отбранителните органи на военната администрация.

Други характеристики на структурата

Трябва да се отбележи, че структурата, която военно-възстановените сили на Руската федерация възкресяват, може да е подобрена. Пърша е далечна авиация (СО). Други - Вийсково-Транспорт (ВТА). Третият е оперативно тактичен (ОТА), че, наречи, четвъртият е армейски (АА). Но все още не всички. Pіdrozdіli може да има специален, транспорт, rozvіduvaln, vinischuvaln avіatsіyu, както и нападение и бомбардиране в собствения си склад. И на кожата - своя собствена задача, като техните гуши 'zdіysnyuvati Vіyskovo-povitryаnі сили.

Складът все пак има една и съща основа, на която цялата конструкция е подрязана. Естествено, авиационната база на тази бригада, която лежи до Вийск повитряно-космическа отбрана.

Ситуацията в XXI век

Кожата на човек, сякаш знае малко по тази тема, по чудо знае, че през 90-те години силите на Руската федерация активно се деградират през 90-те години. И през всички тези, че броят на специалния военен склад и разцепеното обучение на гихньои беше повече от малък. Плюс това, за капак, технологията не беше особено нова и нямаше летища. Дотогава структурата не беше финансирана и практически нямаше полза от това. Но през 2000-те години ситуацията започна да се подобрява. За да бъдем точни, тогава прогресирайте целия кочан през 2009 г. В същото време започна капиталът и капиталните работи за ремонт и модернизация на целия флот на руските ВВС.

Вероятно изявлението на главнокомандващия на военните - А. Н. Зелин му е послужило като пощенски запис. 2008 г., като каза, че космическата защита на държавата ни е в катастрофално състояние. Затова започна закупуването на оборудване и цялостната система като цяло.

Символизъм

Знамето на Вийсково-поитряните сили е още по-паметно и възпоменателно. Това е панел от черен цвят, в центъра на който има изображение на две ярки витла. Вонята nibi mízh се пресича. Заедно с тях е изобразена и зенитната хармата. А фонът се формира от отблясъците на крилата. Zagalom, завършете го по оригинален и символичен начин. Още от центъра на плата има златни връзки (шест броя - 14 броя). Преди речта, roztashuvannya тяхното suvoro регулирано - не е хаотичен избор. Ако увеличиш въображението си и се събудиш, тогава започваш да ставаш по-добър, ако емблемата е в средата на слънцето, огъваща йога - това е промяната.

И ако погледнете в историята, можете да разберете, че е така. За това зад радианските часове знамето беше черна кърпа със слънце със златист цвят, в средата на която беше изобразена червена звезда със сърп и чук в центъра. А трохите отдолу са отблясъците на крила, като ниби, прилепнали към черния пръстен на витлото.

Warto означава, че Федерацията веднага от UPU на САЩ през 2008 г. планира да проведе съвместни антитерористични кампании. Tse не е достатъчно, за да стои Към далечно слизане. Сценарият беше планиран по следния начин: терористите ще извикат на летището за кратко време, а руснаците ще се поддадат на обидите. Руската страна не е достатъчна, за да повдигне diy chotiri vinischuvach, poshuk ryatuvalny service и досега далечна радарна проява. Съдбата на лайнера Hromadyansky и виновните бяха разгледани от UPU на САЩ. Плюс жалка светлина. Протест малко преди планираната дата, буквално за деня, ми напомниха, че уговорката се приема като знак. Много хора се интересуват, че причината за това е избухването на войната между НАТО и Русия.

Golovna Struktura Zbroyni Силите на Руската федерация

Авиация

Авиационен VPS (Av VVS)за неговото признание, че командирите на въстанието са разположени в далечната, военно-транспортната, оперативно-тактическата и армейската авиация, сякаш в собствения си склад: бомбардировъчна, щурмова, винищувална, развидна, транспортна и специална авиация.

Организационната авиация на UPU се състои от авиобази, които влизат в склада на единицата UPU, както и други части на тази организация, без посредничество на главния командир на UPU.

Далечна авиация (SO)е от заместник на върховния главнокомандващ на въоръжените сили на Руската федерация, тя беше призната за изпълнение на стратегически (оперативно-стратегически) и оперативни задачи в театрите на военните действия (стратегическо ръководство).

Стратегически бомбардировачи и бомбардировачи с голям обсег, самолети за зареждане с гориво и самолети-разведници са подредени по този начин. Жизненоважно е в стратегическата дълбочина, формирането на тази част от SO, да се изпълняват следните основни задачи: поразяване на въздушни бази (летища), наземни ракетни комплекси, самолетоносачи и други надводни кораби, административни и политически центрове, енергийни съоръжения и хидротехнически съоръжения, военни и военноморски бази и пристанища, командни пунктове на комбинираните въоръжени сили и оперативни центрове за управление на ППО в театрите на военните действия, съоръжения за сухопътни комуникации и ескорт на десанта; minuvannya z повторение. Част от силите SO могат да излъчват до провеждането на разузнаването и изпълнението на специалните мисии.

Далечната авиация е компонент на стратегическите ядрени сили.

Половината от тази част от ДА се основава на подобряването на оперативно-стратегическото разпознаване на тази глава от Новгород на входа на региона до Анадир и Усурийск на изхода, от Тикси при пивночи до Благовещенск в района на Южен.

Основата на самолетния парк се формира от стратегически ракетоносци Ту-160 и Ту-95МС, ракетоносци с голям обсег Ту-22М3, самолет-зареждач Ил-78 и самолетоносачи Ту-22МР.

Основните видове ракети са: въздушни ракети с голям обсег и ракети с оперативно-тактическо предназначение в ядрен и високоскоростен ред, както и въздушни бомби с различно предназначение и калибър.

Практическа демонстрация на обширни демонстрации на бойни способности на командването на SO е на патрулиране на самолети Ту-95МС и Ту-160 близо до остров Исландия и водите на Норвежко море; до Северния полюс и до района на Алеутските острови; vzdovzh skhіdnogo uzberezhzha Pivdenny America.

Непълно, организираните структури, в Yakii іsnuy іsnuvatima далеч Avayatsiya, бойния склад, стимулантът на мързела на линиите, отделите на Dalniyah. По време на началото на войната SO vikonuvatime задачата за намаляване на военния и икономически потенциал на врага, удряне на важни военни обекти, унищожаване на суверена и военната администрация.

Анализът на сегашните възгледи за признаването на SO, командирите, прогнозите на техните умове ще покаже, че в дадения час и далечни перспективи авиацията ще продължи да бъде основната ударна сила на UPU.

Основните насоки за развитие на далечната авиация:

• повишаване и увеличаване на оперативните способности как да се повишат оперативните способности на задачата за поставяне на командирите в склада на стратегическите сили и насочване на силите на възмутителното признание за изпълнението на модернизацията на бомбардировачите Ту-160, Ту-95МС , Ту-22МЗ от удължаване на срока на служба;
• създаване на перспективен авиационен комплекс за далечни разстояния (ПАК ТАК).

Viysk Transport Aviation (VTA)е от заместник на върховния главнокомандващ на въоръжените сили на Руската федерация, тя беше призната за изпълнение на стратегически (оперативно-стратегически), оперативни и оперативно-тактически задачи в театрите на военните действия (стратегически ръководства).

Военно-транспортни самолети Іл-76МД, Ан-26, Ан-22, Ан-124, Ан-12ПП, транспортни хеликоптери Ми-8МТВ се съхраняват в озброєни з'єдни и част от ВТА. Основното завданя z'єdnán и части на BTA е: кацане на части (pídrozdіlіv) на въздушнодесантни войски от склада на оперативни (оперативно-тактически) въздушнодесантни войски; доставка на оръжия, боеприпаси и материални запаси на войските, които трябва да се извършват в тялото на противника; осигуряване на маневрата на въздушни удари и части; превоз на войски, оръжия, боеприпаси и материални запаси; евакуация на ранени и болни, съдбата на мироопазващите операции. Включва авиобази, части и разработки на специални войски.

Част от силите на VTA могат да стигнат до края на специалните задачи.

Основни направления за развитие на военно-транспортната авиация: поддръжка и възпроизвеждане на възможности за осигуряване на разграждане на Збройни Сили на различни ТВД, десантиране на въздушни десанти, прехвърляне на военни и материални средства по полет за сметка на закупуване на нови самолети Ил-76МД-90А и Ан-70, Ил-112В и извърши модернизация на самолети Ил-76 МД и Ан-124.

Оперативно-тактическа авиацияпризнати за целите на оперативни (оперативно-тактически) и тактически задачи в операции (бойни действия) групировки на войски (сили) на театри на военни действия (стратегически направления).

Армейска авиация (AA)признава за изпълнение на оперативно-тактически и тактични командири за първия час на армейските операции (бойни действия).

Бомбардировъчна авиация (BA), Mayuchi на Ozbronni стратегически, TARA TAR TASTICAL BOMBARDIVERS, е основният удар от ръководителя на VPS, който е признат за Ugrupovan VIISKA, AUISKOVO-MORD сили на врага, Ruinovannya Viylivikhovikh, Vysezkovo-Enertichye, Enertichkhs. е важно в стратегическа и оперативна дълбочина.

Ударна авиация (ША), Maychi на Ozbrinni LITIS-STIRMOMOMOVIKS, е Zasoba Avіaatsiyno pidrimki ViiSk (сили) Бях признат за Urani Vískik, Huppest (Khorsky) Op'Kktv и Takozh Listiv (Vertolotiv) на Aerodroma (Maidanchiki) Bazuvannya, Vedennya Rosovannya, Vygatyannaya Rosvyanka по-важното на предната линия, в тактическа и оперативно-тактическа дълбочина.

Винищувална авиация (ІА), летящ на бронирани самолети-винишувачи, се признава за поразяване на самолети, хеликоптери, крилати ракети и безпилотни самолети в близост до наземни (морски) обекти на противника.

Развидувателна авиация (RZA), летящ на въздушно-десантни и безпилотни самолети, е признат за провеждане на разузнаване на обекти, противници, време, време и наземни радиационни и химически условия.

Транспортна авиация (TRA), плаващ на бронирани транспортни самолети, се признава за десантиране на парашутисти, транспортиране на военна, въздушна, военна и специална техника и други материални средства за повторение, безопасност на маневриране и бойни мисии (сили), специални мисии

Самолети, единици, модернизирана бомбардировъчна, щурмова, винищувална, развидовална и транспортна авиация също могат да бъдат получени за изпълнение на други задачи.

Специална авиация (SPA), реещ се на бронирани самолети и хеликоптери, е признат за изпълнение на специални задачи. Частите и модернизациите на специалната авиация се предават на непрекъснатия оперативен ред на командващия част на UPU и се изпращат за: провеждане на радиолокационно наблюдение и насочване на самолети към наземни (морски) самолети; постановка на радиоелектронни смени и аерозолни завеси; poshuku и ryatuvannya litnih ekípazhіv и пътници; зареждане на литакив с пали на гишето; евакуация на ранени и болни; сигурно управление и комуникация; мониторинг на радиационни, химически, биологични, инженерни изследвания и други задачи.

| Вижте Злите сили на Украйна | Повитряно-космически сили (ВКС). Вийсково-повітряни сили

Збройни сили на Руската федерация

Повитряно-космически сили (ВКС)

Вийсково-повітряни сили

От историята на сътворението

Първите няколко години на авиацията ограбена, без достатъчна научна база, това не беше лесно за ентусиастите. Въпреки това, например, XIX - в началото на XX век. В тази галерия се появиха теоретични и експериментални изследвания. Ролята за развитието на авиацията принадлежи на руските учени М. Е. Жуковски и З. А. Чаплыгин. Първият успешен полет е извършен на 17 декември 1903 г. от американските механици братя У. и О. Райт.

Надал в Русия и други земи са създадени различни видове летакс. Скоростта на вятъра достига само 90-120 км/год. Стагнацията на авиацията близо до скалата на Първата лека война маркира значението на самолета като ново бойно предизвикателство, призова военновъздушните сили към вината, бомбардировката и възкресението.

В страните, които се бият, за съдбата на войната, паркът от самолети се разшири, техните характеристики се подобриха. Плътността на лозята достига 200-220 км/год, а стелата нараства от 2 на 7 км. От средата на 20-те години. ХХ чл. дуралуминият започна да застоява широко в lithobuduvanni. На 30 роки. в дизайна на самолета те преминаха от биплан към моноплан, което направи възможно увеличаването на скоростта на витлата до 560-580 км / година.

Друга се превърна в тласък на развитието на авиацията лека война. След нея реактивната авиация и производството на хеликоптери започнаха да се развиват бързо. В UPU се появиха свръхзвукови самолети. 80-те са роки. голямо уважение беше отдадено на създаването на самолети със скъсена злота и кацане, голяма мощност и перфектен хеликоптер. В настоящия час, близо до определени земи, трябва да се извърши работа за създаване и завършване на орбитални и повърхностно-космически самолети.

Организационна структура на Вийсково-потряните сили

• Командване на военните сили за оцеляване
• Авиация (вид авиация - бомбардировъчна, щурмова, лозарска, противоотбранителна, развойна, транспортна и специална);
• Зенитно-ракетни войски
• Радиотехнически Вийск
• Специални услуги
• части и монтирайте tilu

Вийсково-повітряни сили- по-голям мобилен и маневрен вид на Збройните сили, предназначен за защита на органите на висшето държавно и военно управление, стратегическите ядрени сили, групите на военните, важните административно-промишлени центрове и районите на страната от разводки и удари от въздуха, задачи от удари на авиационни, сухопътни и морски групировки противник, його административно-политически, индустриални и икономически центрове с метода на дезорганизация на суверенната и военната администрация, нарушаване на работата на тялото и транспорта, както и провеждане на инспекции и инспекции на транспорта. Tsі zavdannya смрад може да спечели за каквито и умове да чакате, каквото и да завършите тази скала.

Основните задачи на UPU в съвременните умовеє:
• roztin на кочана за атака на победен противник;
• уведомяване на главния щаб на отбранителните сили, щабовете на военните окръзи, флотовете, органите на гражданската защита, началото на нападение от противника;
• завладяване на тази сутрин panuvannya на вратата;
• prikrittya vіysk ta ob'ektіv tilu vіd povіtryanoї rozvіdki, vіdіv z vіtrya ta cosmos;
• авиационна поддръжка на Сухопътните войски и сили на Флота;
• поражение на обектите на икономическия и икономическия потенциал на противника;
• унищожаване на военния и суверенен контрол над врага;
• поразяване на ядрени ракетни, противовъздушни и вражески групи и резерви, както и поддръжка и морски десанти;
• поразяване на вражески корабни групи в морето, океана, във военно-морски бази, пристанища и базови точки;
• Уикиданни за бойна техника и десант на военна техника;
• превоз на военна техника и военно оборудване;
• провеждане на стратегическо, оперативно и тактическо разузнаване;
• контрол върху vikoristannyam povitryanogo пространство в кордонните гладки.

До склада на UPU се влиза по следния начин (фиг. 1):
• авиация (вид авиация - бомбардировъчна, щурмова, лозарска, противоотбранителна, развойна, транспортна и специална);
• противовъздушни ракети;
• радиотехника военна;
• специална услуга;
• Части и комплект каросерия.

На въздушнодесантните части са разположени самолети, хидроплани и хеликоптери. В основата на бойната интензивност на UPU са свръхзвукови самолети за всякакви метеорологични условия, оборудвани с различни бомбардировачи, ракети и стрелково-хармонични оръжия.

На земята има различни зенитно-ракетни системи, системи за противовъздушна отбрана с малък радиус, радарни станции и други системи за противовъздушна борба.

По време на мир, Viyskovo-povіtryany сили vikonuyuut пазителя на суверенния кордон на Русия в открито пространство, разказват за ползите от чуждестранни rozvіduvalnyh устройства в близост до кордон smuzі.

Бомбардиращ самолетможе да се използва на далечни (стратегически) и фронтови (тактически) бомбардировачи различен тип. Вон е предназначен за военно групиране на войски, унищожаване на важни военни, енергийни съоръжения и комуникационни връзки, най-важното в стратегическата и оперативна дълбочина на отбраната на противника. Бомбардировачът може да носи бомби от различен калибър, като първични, ядрени и навигационни ракети от клас "земя-земя".

Ударна авиацияпризнава се за авиационна поддръжка на противника, поражението на живата сила и обектите е важно на фронтовата линия, в тактическата и най-близката оперативна дълбочина на противника, както и командата за борба срещу смъртоносните оръжия на противника на фронта.
Една от основните предимства пред атакуващия самолет е високата точност на наземни цели. Ozbroennya: хармати с голям калибър, бомби, ракетни снаряди.

Винищувална авиацияПротивоотбраната е основната маневрена сила на системата ППО и се признава за покриване на най-важните направления и обекти в лицето на атакуван противник. Won zdatna подкопава врага на максимални разстояния срещу обекти, които се защитават.
На противовъздушната отбрана на противовъздушната отбрана се формират противовъздушна отбрана, бойни хеликоптери, специални транспортни самолети и хеликоптери.

Развитие на авиациятапризнава се за провеждане на разследване на разузнаването на противника;
Rozvіduvalní poloti може да се използва и от бомбардировач, отмъстителна бомба, атакуваща и отмъстителна авиация. За тази смрад са специално оборудвани с фотографска техника за дневно и нощно снимане в различен мащаб, радио, радарни станции с високи сгради, топлинни пеленгатори, звукозаписна и телевизионна техника, магнитометри.
Проучвателната авиация се подразделя на тактическа, оперативна и стратегическа разузнавателна авиация.

Транспортна авиацияпризнати за превоз на военна техника, военна техника, огън, боеприпаси, огън, храна, кацане на ранени десанти, евакуация на ранени, заболявания и други.

Специална авиацияопределено за далечно радиолокационно насочване и насочване, дозиране на самолети във въздуха, водене на радиоелектронна борба, радиационна, химическа и биологична защита, осигуряване на управление и връзка, метеорологично и техническо осигуряване, спасителни екипажи, които познават лиха, евакуация на поранени и болни.

Противовъздушни ракетии признат за отбраната на най-важните обекти на страната и групирането на войските при ударите на противника.
Вонята е да се установи основната огнева мощ на системата за противовъздушна отбрана (PPO) и огън със зенитни ракетни системи и зенитни ракетни системи с различно разпознаване, които могат да имат голяма огнева мощ и висока точност на огнево поражение за противодействие на вражеска атака.

Радиотехнически Вийск- основният източник на информация за изгубен враг и се признава за управление на първото радарно разузнаване, контрол върху полетите на собствените самолети и додържани смъртоносни устройства на всички отдели на правилото на палеца над откритото пространство.
Те виждат информация за началото на повторна атака, бойна информация за зенитно-ракетните сили и авиационната противовъздушна отбрана, както и информация за управление на противовъздушната отбрана, частите и подразделенията на противовъздушната отбрана.
Радиоинженерното военно оборудване с радарни станции и радарни комплекси, построени по всяко време на съдбата и добиването, независимо от метеорологичните умове и промени, показват не само повторения, но и повърхностни води.

Части от този pіdrozdіl zv'yazkuпризнат за rozgortannya и експлоатация на системи zv'yazku z metoyyu zabezpechennya vіyskam vіyskami във всички видове бойни дейности.

Части и разработки на радиоелектронна борбапредназначен за инсталиране на реле към бордови радари, бомбени мерници, комуникационни и радионавигационни средства при противодействие на вражеска атака.

Части от това обновиха комуникационната и радиотехническата поддръжкаса предназначени за осигуряване на управлението на авиационни части и самолети, лятна вода и кацане на самолети и вертолети.

Части от тези модернизирани инженерни войски, както и части от тези модернизации на радиационна, химическа и биологична защита бяха признати за най-високо ниво на инженерна и химическа безопасност.

След приемането на GPV-2020 официалните лица трябва често да говорят за преназначаването на UPU (е, по-широко - доставката на авиационни комплекси на EA RF). Vodnochas, конкретни параметри на препроектирането и броя на UPU до 2020 г. не сочете директно. От разглеждането на цялата партида на ZMI, за да направите свои собствени прогнози, но вонята се представя, като правило, в табличен вид - без аргументи или система от rozrahunka.

Тази статия е самият тест за прогнозиране на бойния склад на ВВС на РФ преди определената дата. Usy vіdomostі zіbranі іz vіdkritikh dzherel - іz материали ЗМІ. Няма претенции за абсолютна точност, защото пътищата на държавната... ...отбрана в Русия са непоследователни;

Глобален номер на UPU

Също така, може би от главата - от глобалния номер на UPU до 2020 г. Нараства броят на новите самолети на нови споруди и модернизиращи се „старши колеги“.

В програмната статия В. В. Путин посочи, че: „... В началото на десет години до края на годината ... над 600 текущи самолета, включително петото поколение лидери, над хиляда хеликоптера". В същото време сегашният министър на отбраната С.К. Шойгу наскоро издаде три инши данни: „... До края на 2020 г. можем да вземем предвид броя на промишлените предприятия близо до две хиляди нови авиационни комплекса, включително 985 хеликоптера.».

Числата са в същия ред, но няма подробности. Защо е свързано? Хеликоптерите, възможно е, вече не се страхуват от доставените автомобили. Възможно е да се променят параметрите на SAP-2020. Но само вонята ще помогне за промяна на финансите. Теоретично, до каква степен броят на покупките на хеликоптери е краткотраен.

С. Шойгу предполага всъщност не по-малко от 700-800 самолета (хеликоптерите се считат от общия брой). Статии от В.В. Путина не трябва да бъде превъзходно (повече от 600 лита), а "повече от 600" - не много повече от "майже 1000". Тези стотинки на "zayv" 100-200 коли (navit с външния вид на самолета под формата на "Ruslaniv") ще бъдат необходими, за да спечелите допълнително, особено като закупуване на вината и предните бомбардировачи (за средния цената на Су-30СМ от 40 милиона долара за единица е астрономическа цифра - до четири трилиона рубли за 200 коли, докато ПАК ФА или Су-35С са по-скъпи).

В този ранг най-скъпият купувач на най-евтиния първоначално-боен Як-130 (има повече, което е по-необходимо), щурмови самолети и БПЛА (преди, за материалите на ZMI, бяха активирани роботи). Необходимост и допълнително закупуване на Су-34 до 140 ок. така че можете да видите. Никой от тях не затваря 24 бр. + Близо до 120 Су-24М. Буде - 124 бр. А за да замените фронтовите бомбардировачи във формат 1 х 1, ви трябват повече от дузина Су-34.

Индуциращите данни на Vikhodyachi, Изглежда разумно да се приеме средна цифра от 700 самолета и 1000 хеликоптера. Заедно - 1700 дъски.

Сега да преминем към модернизирана технология. Загалом, до 2020 г. до 2020 г. делът на новите технологии в AP може да стане 70%. Ale cei vіdsotok за различни rodіv и vіysk vіysk неравностойни. За РВСН – до 100% (да речем 90%). За UPU цифрите бяха y и sami 70%.

Признавам също, че част от новата технология е „налична“ и то 80%, не за цената на по-голяма покупка, а за цената на по-голямо отписване на стари машини. Vtіm, tsya statya vikoristovuєtsya svіvіdnoshennia 70/30. Следователно прогнозата ще се окаже оптимистична. Пътят на прост пидрахункив (X = 1700x30/70), ще вземем (приблизително) 730 модернизирани дъски. С други думи, номер на UPU на Руската федерация до 2020 г планирани в района на 2430-2500 самолета и хеликоптера.

От свещеното kіlkіst nachebto роза. Да преминем към конкретика. Е, може би от хеликоптери. Tse naybіlsh visvіtlyuvana тема, че th postachannya вече върви по същия начин.

Вертоглиоти

За ударни хеликоптери са предвидени три (!) модела - (140 бр.), (96 бр.), а също и Ми-35М (48 бр.). Наведнъж 284 прибл. (без грижа за деяки машини, използвани в авиацията).